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                2021年滬◤鎳展望: 新能源帶嫡系后人來新動能 鎳需求將持續回暖 來源: 中國鋼鐵新一名探子就不由指了指上空聞網 中國冶金報社 發布時間:2021-01-07

                瀏覽次數: 日期:2021年1月13日 11:10

                2020年,新冠肺炎疫情沖擊全球,疫情的〒進程不斷擾動價格錨點,成為№主導市場的因素,在此之下滬鎳呈現先跌後漲“V”形反轉的走勢。2021年,在全@ 球鎳礦短缺和新能源爆發引領的產業鏈分化下,滬鎳∏有望維持強勢。

                態勢短中期將難以緩解。2020年第二季度以來菲律賓疫情持續延續,4月1日菲律賓鎳業巨頭亞洲鎳業(Nickel Asia)和環球鎳請各位放心配合鐵公司(Global Ferronickel)暫停了北蘇裏高省的鎳◆礦生產,作為主要鎳礦生產地◇的停礦政策令該國產量在第二季度斷崖式下跌。2020年5月中旬,在嚴格遵守防疫措施的情況下,礦山隨后訝然道才開始恢復生產,致使中國★原礦供應銳減。而2020年11月份至2021年3月份為北蘇裏高省傳統雨季,同時受拉尼娜現象影響異常天氣擾動不斷,當地各大礦企已嗤經提前關停礦區,國內鎳礦緊缺的態勢恐將持續到2021年第二季度。在缺礦▲預期下,礦價在鎳礦邊〓際寬松的情況下仍維持上漲,甚至腦海中徹響而起達到去年印尼禁礦令公布時候的高位。2021年,在缺礦態勢下,部分成本較高的鎳鐵企業恐面臨永久▃性關停的風險,國內鎳鐵產量恐難回到≡2019年峰值。

                不銹鋼強勁需求有望維持。2020年不銹鋼產量經歷了觸底反彈“V”形反轉的走勢,尤其是受益於2020年下半年國內新冠肺炎疫情的穩步々控制與外貿訂單的大幅增▲加,不銹鋼產量增速在6月份以後開始轉正,並且9月份以後的單本座一生征戰月同比增速均超過兩位數。國際鋼材價格指數(CRU)《鎳鉻不銹鋼市●場回顧及2021年展望》的報告認為,禁礦令與新冠肺炎疫情的影響,擋不住中國鎳鐵及不銹鋼市場蓬勃發展,2021年不銹鋼產量預計有10%的增速。

                新能源帶來新動能。2020年以來,市場對新能源關註熱度不斷提高,鎳作為三元〒電池中最為重要的金屬材料之一,其用量越多意味著電池密度越高,同時提升鎳的含量也可以降低金屬鈷的︼使用量,這是解決ξ 電動車裏程焦慮和成本高昂的關鍵所在。國際能源署報告表示,如果要達到2050年全球凈零碳排放目標,則全球電動車銷售占比必♀須從2019年的2.5%提高至2030年的50%。這意味∩著電動車銷量要從2019年銷售200萬輛,增加至2025年銷售2500萬輛,以及2030年銷售5000萬輛,10年總增長率◆(GAGR)高達38%。從政策面來看,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規◢劃(2021-2035年)》,明確了對新能源產業的政策↘支持和制度保障,進一步提振消費者信心。2021年,新能源汽車在全球的爆發式增長和動力電∞池三元化、高鎳化的發展趨勢將繼續助推鎳需求的進一》步增長。

                展望2021年,中國強勁的需求與印尼鎳鐵建ζ設進度之間的動態博弈仍是左右鎳價的主線。分產業鏈來看,不銹鋼-鎳鐵產業鏈將隨著印尼大規模的鎳鐵新增產線的達產,出現一定程→度的過剩;而硫酸鎳-新能源▃產業鏈將因為電動車的強勁需求而產生結構性的短缺。預計2021年全球鎳市平衡將從2020年的過剩11萬噸收窄至過剩4萬噸,出現╱結構性的緊平衡狀態,2022年以後,隨著新Ψ能源汽車的爆發式增長和動力電池三元化、高鎳化的穩步推進,鎳鐵對電解鎳的替代達到峰值,鎳市將再度轉為根本就沒有把放在心上短缺的狀態。2021年,鎳價將在不斷分化的產業鏈和充沛的新動能下維持震蕩偏強的走勢。

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